NSRP-Bericht

In einer neueren Studie des NSRP (National Shipbuilding Research Program) wurde die Verwendung von digitalen Inspektionsgeräten nach dem Trockenfilmdickenmessverfahren 009-32 untersucht.

Das NSRP Surface Preparation & Coatings Panel erhielt 2014 die Genehmigung des Executive Control Board für die Finanzierung eines Projekts zur Bewertung der neuesten Entwicklungen bei Beschichtungsprüfgeräten und deren Potential für Kosteneinsparungen bei der Inspektion von Marineschiffen.

Der Zweck der Studie war der Vergleich und die Gegenüberstellung des älteren 009-32-Beschichtungsprüfverfahrens mit den neuesten digitalen Inspektionswerkzeugen.

PRÜFVERFAHREN

Im Rahmen des Projekts wurden drei für die Bewertung der Trockenfilmdicke in Ballasttanks und an anderen farbbeschichteten Flächen verwendete Verfahren miteinander verglichen:

  • Verfahren 1: Aktuelle 009-32-NSI-Praktik (Navy Standard Item) - analog oder digital mit dem Beschichtungsdickenmessgerät des Typs 2 erfasste Messwerte. Die Berichterstattung erfolgte über das ältere (gegenwärtige Werft) Verfahren
  • Verfahren 2: Scannen - für die Messwerterfassung wurde neue Trockenfilmdickenmesstechnik verwendet. Die Berichterstattung erfolgte über ein digitales Datenverwaltungssystem
  • Verfahren 3: Werkskalibrierung - neues werkskalibriertes, vorprogrammiertes und für die Erfassung eines einzelnen Messwerts anstatt der von SSPC PA2 geforderten Dreipunkt-Messung konzipiertes Trockenfilmdickengerät. Die Berichterstattung erfolgte über das ältere (gegenwärtige Werft) Verfahren

Zwei neue Verfahren – Verfahren 2 und Verfahren 3 – wurden mit dem gegenwärtigen 009-32-Verfahren hinsichtlich Gerätegenauigkeit, Datenaufbewahrung, Inspektions- und Datenerfassungsgeschwindigkeit verglichen.

ERGEBNISSE

Datenintegrität

  • Es gibt keinen signifikanten Unterschied zwischen den mit dem gegenwärtig spezifizierten Inspektionsverfahren und den neuesten digitalen Inspektionswerkzeugen ermittelten Daten
  • Jedes Gerät und Verfahren hat eine vergleichbare Standardabweichung
  • Anhand der Prüfung von NAVSEA-zugelassenen Tafeln in der Laborumgebung generierte Daten weisen bei Verwendung der neuesten digitalen Inspektionswerkzeuge keinen Verlust an Genauigkeit oder Wiederholbarkeit auf
  • Es gibt keinen Verlust der Geräteleistung, wenn diese aus der Laborumgebung auf die Baustelle gebracht werden

Inspektionszeit

  • Digitale Geräte waren zwei- bis dreimal schneller als das gegenwärtige NAVSEA-spezifizierte Datenerfassungsverfahren
  • Scantechnologie hat die signifikantesten Zeiteinsparungen demonstriert
  • Das werkskalibrierte Trockenfilmdickengerät hat identische Inspektionen in ungefähr der Hälfte der Zeit bei Verwendung des aktuellen papiergestützten Datenaufbewahrungsverfahrens abgeschlossen.

Datenausgabe und Berichtserstellung

Zeiteinsparungen für die Berichtserstellung mit der manuellen Berichtserstellung im Vergleich mit digitalen Verfahren waren so signifikant, dass die Vorteile digitaler Berichte nicht quantifizierbar sind.

Klicken Sie bitte hier für eine Kopie des vollständigen Berichts, der Verfahren und der Auswertung.